Porsche detalla las razones de su apuesta por el proyecto de hidrógeno verde en Chile

Las razones de Porsche

Si finalmente el proyecto se lleva a cabo y logran ingresar al desarrollo -al que también han mostrado interés Siemens y la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) de Chile-, Porsche se encargaría de aportar conocimiento.

“Nosotros tenemos experiencia en cómo funcionan nuestros motores de combustión con diferentes combustibles. Entonces, el principal objetivo es encontrar un posible uso del combustible verde para todos nuestros autos”, explicó Gräve desde la planta de fabricación de la empresa en Alemania.

Así, no sólo los que adquieran nuevos vehículos de la compañía contarían con la tecnología, sino que esta sería adaptada al 70% de las unidades que están en circulación a nivel mundial.

La alianza sería ideal, indicó el ejecutivo, considerando la experiencia de la firma en esta materia y las condiciones que nuestro país aportaría en este caso.

“Chile es un muy apropiado para instalar una planta así. Tiene una disponibilidad de energía eólica y solar que es vital para esta apuesta”, apuntó.

Porsche, entonces, podría pasar a adquirir, para su propio desarrollo, lo que se fabrique en la planta de Magallanes, aunque los ejecutivos de la compañía reconocieron que “todo está en una etapa muy temprana como para adelantarlo”.

Los socios de la oficina de Dentons en Chile, José Ignacio Morán y Karlfranz Koehler.

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