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Empresas y Startups
Industria chilena da sus primeros pasos para desarrollar tecnologías para baterías de litio
Se estima que las reservas de petróleo se acabarán en 40 años, por lo que el litio es considerado el combustible del futuro. Chile, pese a ser el mayor productor del mineral en el mundo...
Un equipo de investigadores del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la U. de Chile, junto con expertos del Centro de Innovación del Litio y de Nissan Marubeni, trabajarán en el desarrollo de un software que permitirá estimar y predecir, en tiempo real, el estado de salud (SOH) y el estado de carga (SOC) de las baterías de Ion-Litio, incorporando la caracterización de distintos perfiles de utilización; y basándose en mediciones de voltaje, corriente y temperatura. El SOH es una medida que indica porcentualmente el ciclo de vida que la batería ha alcanzado, en tanto que el SOC tiene directa relación con su autonomía y perfil de uso.
Pablo Altamiras, gerente de Desarrollo de SQM, explicó que el proyecto Empaquetamiento Óptimo de Baterías, busca desarrollar un sistema computacional que permita diseñar en forma automatizada configuraciones óptimas de empaquetamiento de celdas para acumuladores tanto de Energías Renovables No Convencionales (industria como residencial), y de automóviles. Hoy se realiza a partir del requerimiento particular y no bajo una metodología, pero dados los mútiples usos que puede tener, se necesita de inteligencia computacional para desarrollarlas en función de la necesidad. Participarán investigadores de la U. de Chile, de Santiago y Antofagasta.
El éxito del mayor uso de baterías de litio está ligado a lograr una mayor capacidad de carga. Las baterías actuales usan ánodos de grafito, en donde el litio permanece en estado iónico. Al usar ánodos de litio metálico, la densidad sube pero ocurren problemas químicos que disminuyen los ciclos de carga. Nils Galdo, de Chileglobal Angels, explicó que el proyecto “Anlim” busca fabricarlos de forma micro/nano-estructurado para evitar el deterioro del ánodo, lo que genera un mayor uso de la batería y una disminución en los costos. El proyecto estará liderado por investigadores de la Universidad de Chile y la Universidad de Southampton (Reino Unido), entre otros. 
Uso de nanotecnología para moldear las partículas es el objetivo del proyecto “NanoP”. Eduardo Morales, gerente general de Chemetall, explica que la apuesta es por el desarrollo de nano polvos y nano cátodos para reducir el costo de las baterías, ya que se mejora el nivel de pureza de estos elementos. Bajo este método se podrían generar compuestos más sofisticados y para necesidades específicas. Jaime Alée, director del CIL, explica que se apunta a una escala industrial, lo que revolucionaría la producción de compuestos para baterías y también muchas otras aplicaciones. Trabajarán investigadores de la U. de Chile, Puerto Rico y República Dominicana.
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