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Cambio Climático

Startups en la COP28: Reborn Electric Motors alista salida a Brasil y mejoras en sus buses eléctricos

La firma que desarrolla buses eléctricos para la industria minera participará junto con otras 14 startups en la conferencia climática de la ONU la próxima semana.

Por: Renato Olmos

Publicado: Viernes 24 de noviembre de 2023 a las 10:39 hrs.

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Energías Renovables

Renato Olmos

Cambio Climático

El equipo de Reborn Electric Motors.

De cara a la vigésima octava Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas para el Cambio Climático (COP28), en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, ProChile seleccionó a 15 startups que han desarrollado soluciones para hacer frente al cambio climático. Las firmas participarán en la misión empresarial nacional con el objetivo de difundir sus emprendimientos y generar redes de contacto.

En esta segunda entrega, DF conversó con Reborn Electric Motors. La startup, creada en 2016, es la primera fábrica de buses eléctricos del país con foco en la industria minera, sector en el que ya han comercializado más de 100 vehículos con la división El Teniente de Codelco en Rancagua.

Los ingenieros Ricardo Repenning y Felipe Cevallos buscaban reconvertir buses y maquinaria a diésel a vehículos eléctricos para potenciar la movilidad sostenible en el país. Sin embargo, y debido a la solicitud de sus clientes y el mercado, su línea “más fuerte” es la fabricación de buses eléctricos nuevos.

Reborn opera con dos modelos de buses, cuyos nombres están asociados a aves chilenas: Queltehue y Tricahue. El primero tiene capacidad para 24 pasajeros, 200 kilómetros de autonomía y se carga en 45 minutos. Mientras que, el segundo puede trasladar hasta 44 personas por hasta 200 kilómetros y recargarse en 90 minutos.

La startup ha comercializado más de 100 buses con la divisón El Teniente de Codelco.

Nuevo modelo y expansión

El jefe de la división comercial de la startup, Pablo Bravo, adelantó que para 2024 lanzarán una nueva versión de buses Queltehue con algunas mejoras, como vidrio-puerta pantografica para operar mejor en lugares con alta presencia de polvo y sales, mejor aire acondicionado, cabina segregada y nuevos asientos.

Además, una de las metas para la startup es lograr homologar uno de sus modelos -que están pensados para el traslado de trabajadores de mineras- para operar como transporte público en regiones del país. “Estamos hablando con cerca de 10 municipalidades que están esperando a que lo lancemos para hacer las pruebas”, dijo.

Entre los planes de la firma para el próximo año también está comenzar su internacionalización. Bravo señaló que a principios de 2024 enviarán su primer bus a Sao Paulo, Brasil, para operar -en un plan piloto- en el transporte público de la mano de una empresa de ese país.

También están en conversaciones con empresas locales de países como Perú, Paraguay y Costa Rica para que tengan la representación de Reborn y distribuir sus buses en esos mercados.

Por otro lado, Bravo contó que están evaluando utilizar hidrógeno verde como combustible para sus buses luego de terminar una prueba para maquinaria pesada minera en un proyecto en el consorcio internacional Hydra este año.

Participación en la COP28

El ejecutivo será el representante de la startup en Dubái durante la COP28. Su misión, dijo, será ofrecer las soluciones que desarrollaron a la industria local de ese país “porque ellos tienen una condición similar a las mineras de Chile”, como ciudades con alta presencia de polvo.

“También la vemos como una oportunidad para relacionarnos con potenciales clientes, como grandes mineras, donde estarán presentes autoridades y empresas multinacionales de todo el mundo”, comentó Bravo.

También dijo que les servirá para saber en qué está el resto del planeta con respecto al financiamiento verde, fondos o subsidios para esta industria, y cómo los países que contaminan en mayor cantidad están abordando este desafío.

No será la primera vez que Reborn participa en la conferencia, pues estuvieron presentes en la COP26 de Glasgow, Escocia, en el que tuvieron un espacio en un panel de transporte sostenible. “Fue a través de una invitación directa de Gonzalo Muñoz, que era el champion”.

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