Las alianzas no salvan de las caídas en bolsa a las aerolíneas

La gran alianza que afinan Iberia, British Airways y American Airlines, y el refuerzo accionarial de Ryanair en Aer Lingus, no sirven de revulsivo bursátil para las aerolíneas. La amenaza del petróleo se intensifica para el sector con los nuevos récords del barril de Brent, cerca de los US$ 146 . Iberia cede un 3%, y British Airways un 1,5%.

El conjunto de las cotizaciones de las aerolíneas europeas presenta un pleno de bajadas, con Aer Lingus como la excepción que confirma la regla. El petróleo se pone en contra de nuevo de las perspectivas para el sector, al igual que las firmas de inversión.

Las conversaciones para dar forma a una alianza transatlántica en el sector han saltado a la luz coincidiendo con los nuevos máximos históricos que batía el precio del crudo. El barrill de Brent superó esta mañana la barrera de los 145 dólares, acercándose incluso a los 146 dólares.

Estos récords del crudo han condicionado la acogida que tendría en bolsa la macroalianza entre Iberia, British Airways y American Airlines. Los inversionistas no hacen excepciones, y los descensos bursátiles se extienden al conjunto del sector. En el caso de Iberia, los recortes rozan el 3%, y el 1,5% en British Airways.

Las caídas más drásticas las sufre la aerolínea alemana Air Berlin, con un tropiezo adicional del 8,7% en su cotización. Air France cotiza un 4,5% a la baja, y EasyJet un 2,2%.

El panorama complicado que afrontan las aerolíneas tiene como resultado nuevos informes negativos por parte de las firmas de inversión. Goldman Sachs recortóla valoración de compañías como SAS, Norwegian Air y Ryanair. Las acciones de la nórdica SAS, propietaria de Spanair, bajan un 3,5%. Las de Ryanair pierden un 4,1%, en una jornada además en la que ha comunicado un nuevo aumento de participación, hasta rozar el 30%, en la irlandesa Aer Lingus, que pone hoy la única nota positiva en el sector, con una revalorización en bolsa del 3,3%.