FedEx advierte sobre la primera caída en sus ganancias trimestrales desde 2009

La estadounidense FedEx, el principal operador de transporte carga del mundo, lanzó ayer una alerta de ganancias proyectando que sus utilidades caerán por primera vez desde 2009 debido a que la desaceleración del crecimiento ha afectado la demanda por entregas express de paquetes, lo que representa la mayor parte de sus ingresos. La compañía es considerada un barómetro de la economía ya que transporta desde documentos financieros hasta medicamentos.

Las utilidades para el trimestre que terminó el 31 de agosto se ubicarán entre US$ 1,37 y 
US$ 1,43 por acción, por debajo del pronóstico del 19 de junio, de entre 
US$ 1,45 y US$ 1,60 por papel, y serán menores además que las ganancias de igual período de 2011, de US$ 1,46. Los resultados definitivos se informarán el 18 de septiembre.

Una depresión económica en Europa y la ralentización del crecimiento en Asia podría haber expuesto una debilidad del negocio express de FedEx, que fue construido sobre los clientes que están dispuestos a pagar más por una entrega rápida.

“La economía debe mejorar”, comentó a Bloomberg el analista de Raymond James, Arthur Hatfield. “Vemos algo de demanda contenida, pero las empresas no están gastando hasta que tengan la claridad de hacia dónde están yendo las políticas”, añadió.




Rebote no ayudaría


Incluso con un rebote económico, probablemente las empresas de transporte no volverán a pagar una prima por el servicio de entrega inmediata, indicó el analista de Sanford C. Bernstein, Dave Vernon.

“La manera en que está establecido el negocio de FedEx, es realmente orientado por la velocidad. Necesitan reestructurar eso y hacer un poco más barata la forma en que administra su red. Eso va a ser un proceso relativamente lento”, acotó el experto.

Reestructurar el negocio express podría eliminar entre US$ 200 millones y US$ 900 millones en costos. Ese recorte es más importante para las finanzas de FedEx en el “corto a mediano plazo” que los cambios en los pronósticos de ganancias debido a la economía, indicó Hatfield.

Otros planes de recorte que la empresa está considerando incluyen un programa de incentivos para retiros voluntarios que estará enfocado en los empleados de FedEx Express y FedEx Services, que operan funciones combinadas en tecnología, marketing, ventas y administración.

También planea dejar en tierra algunos aviones de carga que son más viejos y menos eficientes.