“Rebaja del impuesto específico implica $ 12 por litro; esto es lo equivalente al subsidio”

Tras el anuncio del gobierno sobre la aplicación del Sistema de Estabilización de Precios a los Combustibles (Sipco), se esperaba que ayer apareciera la minuta semanal de la Comisión Nacional de Energía (CNE) donde se anunciaría formalmente el cambio en los parámetros del sistema.

“La minuta anuncia el cambio del parámetro “S”. Este parámetro determina la cantidad de semanas hacia atrás que se van a utilizar para el cálculo del márgen de comercialización, que es el promedio del margen de comercialización de “S” semanas hacia atrás”, explica la economista de Econsult, Michele Labbé.

Según el informe “de acuerdo a lo señalado en el artículo 2º de la Ley Nº 20.493, en la determinación de los precios de referencia se considerará un diferencial de refinación, que corresponderá al que “se extraiga del promedio móvil de los precios promedio semanales de los respectivos combustibles, en el período comprendido por “s” semanas hacia atrás contadas desde la semana respectiva”. Según Labbé el cambio de parámetros implica que, como el margen de comercialización había venido bajando, el promedio que toma, en vez de 30 semanas baja a 14 y por ende, es más bajo el precio intermedio de la banda, que es el precio que fijó el centro de la banda y se calcula como el precio promedio del petróleo más el margen de comercialización.

En ese sentido, el límite superior de la banda que se aplicaba en la actualidad, estaba en 
US$ 886 por metro cúbico de gasolina, tras el cambio realizado el precio quedó en US$ 824, y luego que el precio de paridad se encontraba cercano a los US$ 850, se logró la activación. “Como el margen de comercialización es más pequeño, lo que hace es que baja el centro de la banda, por lo tanto, la banda completa se desplaza hacia abajo lo que permite al mismo precio paridad, entregar un subsidio cuando antes no se estaba entregando”, afirma. Concretamente en pesos, Labbé calculó que el “monto son $ 12 por litro, que es lo que rebaja el impuesto específico a los combustibles. Esto es el equivalente al subsidio”.