¿Cuánto gasta al mes en transporte una familia en Santiago?

$155.000 mensuales gasta, en promedio, un hogar de Santiago compuestos por tres personas solo para costear los viajes que deben realizar sus integrantes por razones de trabajo, estudios y acceso a servicios.

Esta es una de las conclusiones del estudio "Acceso a la ciudad: impactos y oportunidades de los servicios en la calidad de vida", presentado por la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) en la 8ª versión de la Conferencia Internacional de Ciudad, "Re Organización urbana: desafíos para ciudades accesibles y equitativas", que anualmente realiza esta asociación gremial.

A su vez, esto refleja la composición promedio de los viajes que realizan, pues no todos hacen los tres tipos de viajes analizados. De hecho, si así fuera, y de acuerdo con las cifras entregadas por el gerente de Estudios de la CChC, Javier Hurtado, los gastos mensuales en movilización serían aún mayores: $118.000 en viajes por trabajo, $85.000 en viajes por servicios y $46.000 en viajes por estudios.

"Normalmente, cuando se quiere dimensionar el impacto que tienen los viajes en las condiciones de vida de las personas, se considera el tiempo que gastan en trasladarse. Con este estudio queremos aportar una dimensión adicional, como es el costo monetario de estos desplazamientos, que no solo puede llegar a ser muy elevado, sino que es crecientemente significativo para los hogares en la medida en que tienen menos ingresos mensuales", explica Hurtado.

De este modo, el presidente de la CChC, Patricio Donoso, agrega que "si lo que se busca es tener ciudades más accesibles y equitativas no solo se debe seguir invirtiendo en ampliar y mejorar la red de transporte. También se debe hacer un esfuerzo integral por reorganizar las actividades que se desarrollan en nuestras ciudades".

A juicio de Hurtado, el principal desafío es lograr que las personas puedan hacer menos viajes y más breves a propósito de sus actividades diarias, lo que reduciría sus gastos y mejoraría su calidad de vida. Por esto, plantea un primer camino de acción: partir por reorganizar los servicios, particularmente privados, tales como almacenes, supermercados, malls, strip centers, farmacias, cajeros automáticos y entretenimientos, entre otros.

"Si bien el acceso a servicios no es lo que genera mayores costos en términos de tiempos de traslado, representa un alto gasto monetario respecto de los ingresos de los hogares, teniendo un impacto económico casi tan relevante como los viajes por trabajo", agrega.

Y no solo eso. Su impacto es además abiertamente regresivo si se considera lo que muestra el mismo informe de la CChC: que, por ejemplo, los hogares de La Pintana gastan, en relación con su ingreso promedio mensual, cinco veces más para acceder a servicios que los hogares de las comunas de Providencia y Las Condes (21% del ingreso promedio mensual vs. 4%).

El gremio propone dos líneas de acción: potenciar la inversión pública para el mejoramiento del espacio urbano, que debiera cumplir estándares mínimos en todas las comunas, y generar mecanismos que incentiven la inversión y la asociación pública-privada y que permitan aportar al mejoramiento de las condiciones bases del espacio urbano.